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Aceite De Transmiision Atf X 1000Cc
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Aceite De Transmiision Atf X 1000Cc

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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

GULF MULTI – VEHICLE ATF LV

Es un fluido de transmisión automática de baja viscosidad totalmente sintético diseñado exclusivamente con tecnología avanzada de aditivos para múltiples vehículos.

Está formulado con aceite base sintético y tecnología de aditivos de última generación para proporcionar beneficios potenciales de eficiencia de combustible y un rendimiento exigente en los complejos requisitos de los fabricantes de vehículos/transmisiones automáticas de Europa, América del Norte y Asia, incluido el estándar de rendimiento JASO 1-A creado por Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles.

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

  • Genera una buena protección contra el desgaste y resistencia al deterioro químico que prolonga la vida útil del fluido y la transmisión.
  • Su baja viscosidad ayuda a reducir las pérdidas por bombeo, el efecto de arrastre y las pérdidas por batido.
  • Las propiedades anti-vibraciones mejoradas, la capacidad de torsión, las propiedades de baja temperatura junto con la estabilidad de fricción equilibrada brindan una mejor sensación de cambio y manejo.
  • Propiedades anticorrosivas mejoradas, excelente inhibición de la espuma y protección del sello que ofrecen una mejor estabilidad de fluidos y compatibilidad de hardware.
  • Minimiza el costo de inventario y el riesgo de mala aplicación debido a la idoneidad para diversas aplicaciones.
  • El índice de viscosidad extremadamente alto y la estabilidad al cizallamiento aseguran una lubricación adecuada en un rango de temperatura más amplio.

APLICACIONES

Transmisiones automáticas de automóviles y camiones norteamericanos que requieren fluidos que cumplan con los fluidos de calidad GM Dexron® VI y MERCON® -LV.

Transmisión automática fabricada por Allison, ZF y otros donde se recomiendan dichos fluidos

Gulf Multi-Vehicle ATF-LV se recomienda como Fit-For-Use para transmisiones automáticas modernas de varios OEM.

Nota: No apto para uso en transmisiones continuamente variables

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